در اين پژوهش به منظور حفاظت از سرنشينان خودرو و كاهش اثرات ضربه ناشي از برخوردها و تصادفات از كامپوزيت هاي پلي استر - كولار در بخش هايي از سازه جلويي پژو 405 استفاده شده است. جهت انتخاب تركيب بهينه جهت مقاومت به ضربه مناسب از عواملي چون نوع الياف نسبت لايه گذاري مقدار پر كننده و ضخامت نمونه از روش طراحي آزمايش تاگوچي بهره گرفته شد. بدين منظور ابتدا اثر تغيير عوامل بر كيفيت نمونه به روش رگراسيون چند بعدي با استفاده از نرم افزار آماري spss فرموله گرديد. پارامترهاي موثر بر توانايي ماده مركب مذكور در برابر نفوذ پرتابي با استفاده از روش طراحي آزمايش تاگوچي و انجام آزمايش بالستيك بهينه گرديد. نتايج نشان مي دهد كه مهمترين عوامل تاثيرگذار در مقاومت در برابر نفوذ پرتابي به ترتيب نسبت لايه گذاري با درصد تاثير 33.85 و ضخامت نمونه ها با درصد تاثير 30/97 بدست آمد. همچنين عوامل در نظر گرفته نشده و خطاهاي احتمالي با درصد تاثير 0/122 بدست آمد كه نشان دهنده دقت فوق العاده در انتخاب عوامل موثر است.

در اين پژوهش به ساخت كامپوزيت زمينه اپوكسي تقويت شده بوسيله الياف كولار و پروتئين هاي Masp به صورت پابلوت پرداخته شده است و توانايي كامپوزيت مذكور در برابر انرژي هاي اعمالي ناگهاني مورد بررسي قرار گرفته است. بدين منظور ابتدا اثر تغيير عوامل بر كيفيت نمونه به روش رگراسيون چند بعدي با استفاده از نرم افزار آماري SPSS فرموله گرديد. سپس پارامترهاي موثر بر توانايي ماده مركب پليمري در برابر نفوذ پرتابي با استفاده از طراحي آزمايشهاي تاگوچي و بالستيك بهينه شد.